UPLAPH analiza proyectos para mejorar la movilidad en Pachuca y su zona metropolitana

Ante el acelerado crecimiento urbano registrado en Pachuca y los municipios que conforman su zona metropolitana, la Unidad de Planeación y Prospectiva de Hidalgo (UPLAPH) trabaja en diversas alternativas encaminadas a mejorar la movilidad, fortalecer la infraestructura vial y responder a las necesidades de desarrollo que enfrenta la región. El titular de la dependencia, Miguel Ángel Tello Vargas, informó que actualmente se analizan proyectos de mediano y largo plazo que permitan reducir la saturación vehicular y ofrecer mejores condiciones de movilidad para quienes diariamente transitan por la capital hidalguense. De acuerdo con el funcionario, los problemas de tránsito que actualmente enfrenta Pachuca son consecuencia de decisiones tomadas durante administraciones anteriores, particularmente por el crecimiento desordenado de la ciudad y la autorización de desarrollos habitacionales en zonas donde la infraestructura vial no fue planeada para soportar el incremento de la población. Explicó que durante varios años el desarrollo urbano avanzó sin una estrategia integral que permitiera ampliar las vialidades al mismo ritmo que aumentaba el número de viviendas y habitantes, situación que hoy se refleja en congestionamientos frecuentes en diversos puntos de la ciudad y de su área metropolitana. En ese contexto, Miguel Ángel Tello señaló que una de las principales alternativas que actualmente se encuentran en análisis es la construcción de un libramiento sur, infraestructura que permitiría desviar parte del tránsito que actualmente atraviesa Pachuca para dirigirse hacia otras regiones del estado. El proyecto contempla que los vehículos provenientes del Valle del Mezquital con destino a Tulancingo puedan rodear la ciudad sin necesidad de ingresar a las principales avenidas de la capital, disminuyendo con ello la carga vehicular que diariamente se concentra en importantes corredores urbanos. El funcionario explicó que una obra de esta naturaleza no solamente contribuiría a reducir los tiempos de traslado, sino que también permitiría una mejor organización del crecimiento urbano al crear nuevas alternativas de conectividad para la zona metropolitana. Asimismo, destacó que el desarrollo de infraestructura vial debe responder a una visión de largo plazo, considerando el crecimiento poblacional que continuará registrándose en los próximos años y la necesidad de garantizar una movilidad eficiente para habitantes, trabajadores, estudiantes y visitantes. Además del libramiento sur, la Unidad de Planeación y Prospectiva contempla otras acciones que podrían fortalecer la conectividad de la región metropolitana. Entre ellas se encuentra la ampliación a cuatro carriles de la carretera México-Pachuca, una de las principales vías de acceso al estado y que diariamente concentra un importante flujo de vehículos particulares, transporte de carga y unidades del servicio público. La ampliación de esta carretera permitiría mejorar la capacidad de circulación en uno de los corredores más transitados del estado, facilitando el ingreso y salida de vehículos provenientes de la Zona Metropolitana del Valle de México y de otros municipios hidalguenses. Otra de las obras consideradas es la conclusión del Río de las Avenidas hasta el municipio de Tolcayuca, proyecto que contribuiría a fortalecer la conectividad vial y ofrecer rutas alternas para quienes se desplazan entre distintos municipios de la zona metropolitana. De acuerdo con Miguel Ángel Tello, este tipo de acciones deben entenderse como parte de una estrategia integral de planeación urbana, en la que cada proyecto complemente al resto de la infraestructura existente y permita responder al crecimiento sostenido que registra la región. El titular de la UPLAPH señaló que el desarrollo urbano requiere soluciones estructurales que trasciendan los periodos de gobierno, ya que las necesidades de movilidad continuarán incrementándose conforme avance la expansión de la ciudad y aumente la demanda de servicios públicos. Indicó que la planeación adecuada representa uno de los principales instrumentos para evitar que los problemas actuales se reproduzcan en el futuro, privilegiando un crecimiento ordenado y sustentable. Las propuestas impulsadas por la Unidad de Planeación y Prospectiva forman parte de la estrategia del Gobierno de Hidalgo encabezado por Julio Menchaca Salazar, la cual busca consolidar una política pública orientada al desarrollo urbano responsable y a la construcción de infraestructura que responda a las necesidades reales de la población. El objetivo, señalaron las autoridades estatales, es anticiparse al crecimiento de Pachuca y su zona metropolitana mediante proyectos que permitan mejorar la movilidad, reducir los tiempos de traslado y elevar la calidad de vida de las y los hidalguenses. Con estas acciones, el gobierno estatal busca establecer las bases para una ciudad con mejor conectividad, donde la planeación territorial y el desarrollo de infraestructura acompañen el crecimiento urbano de manera ordenada, favoreciendo tanto el desarrollo económico como el bienestar de quienes habitan y transitan diariamente por la capital del estado.